Règles thaïlandaises concernant les drones pour les touristes : enregistrement, assurance, approbation de vol et parcs nationaux

Les drones sont autorisés dans la majeure partie de la Thaïlande, sous conditions

L'Autorité du tourisme de Thaïlande (TAT) a informé les visiteurs le 29 juin 2026 que les opérations de drones sont désormais autorisées dans la plupart des régions du pays, à condition que les opérateurs soient correctement enregistrés et respectent les règles de l'aviation thaïlandaise. Le guide de TAT indique que les drones peuvent être introduits en Thaïlande, mais ne peuvent pas être utilisés légalement tant qu'ils ne sont pas enregistrés. Le ministère britannique des Affaires étrangères va plus loin en ce qui concerne le NBTC : il indique que vous devez enregistrer un drone dans les 30 jours suivant votre entrée en Thaïlande ou après en avoir acheté un, même si vous ne l'avez jamais piloté, et que l'amende pour un drone non enregistré auprès du NBTC est de 100 000 bahts ou de cinq ans de prison, ou les deux.

Le mot « la plupart » compte. TAT indique que l'utilisation est généralement possible dans la plupart des destinations après une inscription, une assurance et une approbation de vol appropriées, et que des restrictions demeurent dans certaines zones frontalières. Les violations peuvent entraîner des amendes, des peines d'emprisonnement ou la confiscation du matériel. Si vous souhaitez un drone uniquement pour quelques photos de vacances, comptez les formalités administratives avant d'en emporter un.

Inscription : deux agences, pas une

Selon la TAT, chaque drone doit être enregistré auprès de la Commission nationale de la radiodiffusion et des télécommunications (NBTC), quel que soit son poids ou son utilisation. L'Autorité de l'aviation civile de Thaïlande (CAAT) enregistre également le drone et l'opérateur, et cela est obligatoire pour les drones équipés d'une caméra ou d'un appareil d'enregistrement, pour les drones de 2 à 25 kilogrammes et pour les plus lourds. TAT souligne que l'enregistrement auprès d'une seule agence ne suffit pas.

Le processus du CAAT se déroule via son portail UAS. TAT indique que vous avez besoin d'une Carte SIM thaïlandaise pour le démarrer, car le portail vérifie l'identité avec un mot de passe à usage unique. Pour obtenir le certificat de pilote de drone, vous passez un examen en ligne, qui peut être repassé après 24 heures en cas d'échec, et le certificat reste valable deux ans. Un numéro d’immatriculation est alors délivré et doit être affiché sur le drone.

Assurance et approbation pour chaque vol

TAT indique que les drones doivent souscrire une assurance responsabilité civile d'au moins 1 million de baht, souscrite localement ou à l'étranger. En plus de l'enregistrement, l'approbation du vol est nécessaire via le portail UAS avant chaque opération. La zone, la date, l'heure et le but du vol doivent être envoyés au CAAT au moins trois jours à l'avance.

TAT ajoute que les opérateurs doivent également envoyer un courrier électronique au centre anti-drone du bureau de la police métropolitaine avant chaque vol approuvé et doivent respecter toutes les conditions écrites dans l'approbation de la CAAT. Les opérations spéciales, telles que les vols de nuit, les vols à plus de 90 mètres ou l'entrée dans des zones réglementées, nécessitent une autorisation écrite préalable. C'est pourquoi un vol spontané le jour de l'arrivée n'est pas réaliste : prévoyez les agréments, et la SIM thaïlandaise, avant le voyage.

Les règles dans les airs

TAT énumère les règles de sécurité de base. Les vols sont autorisés uniquement de jour, par temps clair et en visibilité directe ; la navigation à l'aide d'un écran de vue à la première personne ou de la seule caméra embarquée n'est pas autorisée. Les drones ne peuvent pas voler à moins de neuf kilomètres d'un aéroport ou d'un aérodrome temporaire sans autorisation préalable, et ils doivent maintenir des distances de sécurité minimales de 30 mètres (moins de 2 kilogrammes) ou 50 mètres (2 à 25 kilogrammes).

Les survols des zones urbaines, des rassemblements, des bâtiments gouvernementaux, des hôpitaux et des zones militaires sont interdits sauf autorisation. En pratique, la vieille ville de Bangkok et ses temples ne sont pas des lieux où voler. Lors de notre visite du Grand Palais, nous informons nos invités que les drones ne sont pas autorisés à survoler le palais, qui a ses propres règles en matière de tournage. Les objets dangereux, notamment les appareils laser, ne peuvent pas être transportés par un drone.

Circonscriptions frontalières : Avis CAAT n° 16

L'avis n° 16 du CAAT est en vigueur depuis le 26 juin 2026 et s'applique jusqu'à nouvel ordre. TAT affirme avoir assoupli les restrictions spéciales liées à la situation à la frontière entre la Thaïlande et le Cambodge, mais les vols restent interdits dans les districts contrôlés de sept provinces : Ubon Ratchathani, Si Sa Ket, Surin, Buri Ram, Sa Kaeo, Chanthaburi et Trat. Les vols touristiques ou récréatifs n'y sont généralement pas autorisés à moins que CAAT et le propriétaire de la zone ne les autorisent spécifiquement.

TAT répertorie les districts exacts, par exemple Mueang Chanthaburi, Soi Dao et Pong Nam Ron à Chanthaburi, et Mueang Trat, Khlong Yai et Bo Rai à Trat. Les violations de cet avis sont passibles d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à un an, d'une amende pouvant aller jusqu'à 40 000 bahts, ou des deux. Étant donné que l'avis peut changer, lisez la dernière page de TAT et les conseils de CAAT avant chaque vol.

Parcs nationaux et îles : demandez d'abord

Dans une déclaration du 2 juin 2026 concernant le parc national de Khao Laem, le Département des parcs nationaux, de la conservation de la faune et de la flore a donné des exemples de règles du parc : pas de véhicules dans les zones réglementées, pas de bruit fort et pas de drone sans autorisation. Le ministère considère ces règles comme un bouclier pour les ressources fragiles et non comme une limite au tourisme. Le guide de TAT conseille également aux visiteurs de vérifier les exigences du parc national avant de prendre l'avion.

Les îles Similan sont un parc national. La saison s'est ouverte le 15 octobre 2026, lorsque le parc a signalé 1 409 visiteurs le premier jour, presque tous en excursion d'une journée. Notre excursion d'une journée en hors-bord aux îles Similan est à partir de 105 $ par personne, et le prix comprend les frais de parc, mais rien n'inclut l'autorisation de piloter un drone. Un bateau partagé pouvant accueillir jusqu’à 35 invités n’est pas non plus un endroit pour en lancer un.

Vaut-il la peine d'amener un drone en Thaïlande ?

Pour des vacances d’une ou deux semaines, la réponse honnête est souvent non. Vous avez besoin d'une carte SIM thaïlandaise, d'un enregistrement NBTC, d'un enregistrement CAAT, d'un certificat de pilote, d'une assurance et d'une approbation trois jours avant chaque vol, et vous ne pouvez pas l'utiliser dans un parc ou un centre-ville sans autorisation supplémentaire. De nombreux visiteurs se contentent de photos du bateau et de la plage.

Si vous en apportez un, considérez les formalités administratives comme un projet et commencez avant de voyager. Lisez notre guide de saison des îles Similan pour les dates d'ouverture du parc, et notre guide des tarifs des parcs nationaux pour ce que vous y payez. Pour préparer votre journée aux Similan, apportez une serviette, un maillot de bain, un écran solaire sans danger pour les récifs et un sac étanche.

Liste de contrôle pratique

• Enregistrez le drone auprès du NBTC et du CAAT et obtenez un certificat de pilote avant de voler.
• Souscrivez une assurance responsabilité civile d'au moins 1 million de bahts.
• Envoyez la zone, la date, l’heure et le but de chaque vol au CAAT au moins trois jours à l’avance.
• Éloignez le drone des aéroports, des foules, des temples, des bâtiments gouvernementaux et des districts frontaliers.
• Ne volez pas dans un parc national sans l’autorisation écrite du parc.

Questions et réponses

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