respuesta corta
El 1 de septiembre de 2026, el Gabinete de Tailandia aprobó tres proyectos ferroviarios de doble vía en el sur por un valor de 106.798 millones de baht: Chumphon a Surat Thani, Surat Thani a Hat Yai Junction y Hat Yai Junction a Padang Besar en la frontera con Malasia. El Ferrocarril Estatal de Tailandia espera firmar contratos en 2027 y finalizar los trabajos en 2033, según The Thaiger. Actualmente nada cambia en la línea sur y los informes no dan nuevos tiempos de viaje. El Gabinete también aprobó en principio una ruta de Den Chai a Chiang Mai.
Lo que aprobó el Gabinete el 1 de septiembre
En una reunión móvil en el campus Hat Yai de la Universidad Príncipe de Songkla el 1 de septiembre de 2026, el Gabinete aprobó tres proyectos ferroviarios de doble vía en el sur por un valor combinado de 106.798 mil millones de baht, informa The Nation. Son Chumphon a Surat Thani por 36,89 mil millones de baht durante los años fiscales 2026 a 2032, Surat Thani a Hat Yai Junction por 61,53 mil millones de baht entre 2026 y 2033, y Hat Yai Junction a Padang Besar por 8,37 mil millones de baht entre 2026 y 2031.
Los Ferrocarriles Estatales de Tailandia realizarán los trabajos y el gobierno correrá con el coste total. El Thaiger informa que la sección de Chumphon aumentó de los 30,42 mil millones de baht propuestos por primera vez en 2025, que el gobierno atribuyó a cambios de diseño, pasos a nivel, prevención de inundaciones y mayores costos de materiales, diésel y terrenos.
Lo que se retuvo y lo que sólo en principio
El Gabinete retuvo la sección de Hat Yai a Songkhla, de unos 29 kilómetros y valorada en 15.920 millones de baht, hasta que los invasores abandonaron la tierra, informa The Thaiger. También aprobó en principio tres rutas más, de Pak Nam Pho a Den Chai, de Den Chai a Chiang Mai y de Thanon Chira Junction a Ubon Ratchathani, y pidió al ferrocarril que revisara su viabilidad y preparara planes de negocio.
El Primer Ministro Anutin Charnvirakul también pidió a la agencia nacional de planificación que acelerara un estudio de un enlace ferroviario desde Hat Yai Junction hasta Sungai Kolok, informa The Nation. No se proporcionó ninguna fecha de inicio para ninguna de las rutas en principio.
Cuando un viajero se dará cuenta
Según The Thaiger, el Ferrocarril Estatal espera firmar los contratos en 2027 y finalizar las obras en 2033. Hasta entonces, la línea sur discurrirá como hasta ahora. The Thaiger explica, citando Bangkokbiznews, que en una vía única los trenes deben esperar en las estaciones a que pasen los servicios que vienen en dirección contraria, mientras que en una vía doble pasan sin detenerse. Los informes no dan nuevos tiempos de viaje.
Para cualquiera que esté planeando un tren hacia el sur en los próximos años, el horario actual es el que debe utilizar. Consulte los horarios y la página de reservas del Ferrocarril Estatal de Tailandia antes de viajar.
Qué significa para un viaje a Koh Samui
Surat Thani es la ciudad continental desde la que muchos viajeros continúan hasta Koh Samui en ferry, y el tramo de Chumphon a Surat Thani es el primero que figura en la aprobación. Nuestro Recorrido en lancha rápida por el Parque Marino Ang Thong, desde $50 por persona, comienza con la recogida en el hotel en Koh Samui aproximadamente entre las 7:30 y las 8:30 a.m., por lo que las obras ferroviarias no afectan el día del recorrido.
Si tienes pensado viajar por tierra hasta la isla, indícanos tu fecha de llegada y planificaremos el primer recorrido por la misma.
Lista de verificación práctica
- Utilice el horario actual de State Railway para cualquier tren hacia el sur: no está previsto ningún cambio antes de que se firmen las obras en 2027.
- Trate el año 2033 como el final esperado, no como una promesa: las fechas provienen del plan del ferrocarril.
- No cuente con un enlace ferroviario entre Den Chai y Chiang Mai: sólo está aprobado en principio.
- Díganos su fecha de llegada a Surat Thani o Koh Samui para que podamos planificar su primer recorrido.
Preguntas y respuestas
¿Qué aprobó el Gabinete el 1 de septiembre de 2026?
Tres proyectos de doble vía en el sur por un valor de 106.798 millones de baht: Chumphon a Surat Thani, Surat Thani a Hat Yai Junction y Hat Yai Junction a Padang Besar, según Nation y The Thaiger.
¿Cuándo estará terminado el ferrocarril de doble vía del sur?
El Ferrocarril Estatal de Tailandia espera firmar contratos en 2027 y finalizar los trabajos en 2033, según The Thaiger. La Nación enumera los períodos de implementación que finalizan entre los años fiscales 2031 y 2033.
¿Se duplicará la línea ferroviaria de Chiang Mai?
El Gabinete aprobó una ruta de Den Chai a Chiang Mai sólo en principio y ordenó al ferrocarril que revisara la viabilidad y preparara planes de negocios. Los informes no dan fecha de inicio.
¿Esto cambia los viajes en tren ahora?
No. Los informes describen los planes de construcción y no dan cambios en los horarios ni en los tiempos de viaje. Consulte el horario del Ferrocarril Estatal de Tailandia antes de viajar.