Короткий ответ
1 сентября 2026 года кабинет министров Таиланда одобрил три проекта по двухпутным участкам южной железной дороги на сумму 106.798 млрд бат: Чумпхон — Сураттхани, Сураттхани — Хатьяй и Хатьяй — Пададанг-Безар на малайзийской границе. Государственная железная дорога Таиланда рассчитывает подписать контракты в 2027 году и завершить работы в 2033 году, по данным The Thaiger. Пока на южной линии ничего не меняется, а в сообщениях нет новых времён в пути. Кабинет также принципиально одобрил маршрут Денчай — Чиангмай.
Что одобрил кабинет министров 1 сентября
На выездном заседании в кампусе Хат-Яй Университета принца Сонгкла 1 сентября 2026 года кабинет министров одобрил три проекта по двухпутным железным дорогам на юге общей стоимостью 106,798 млрд бат, сообщает The Nation. Это участок Чумпхон — Сурат-Тхани стоимостью 36,89 млрд бат на финансовые годы 2026–2032, участок Сурат-Тхани — узловая станция Хат-Яй стоимостью 61,53 млрд бат на 2026–2033 годы и участок узловая станция Хат-Яй — Пададанг-Бесар стоимостью 8,37 млрд бат на 2026–2031 годы.
Работы выполнит Государственная железная дорога Таиланда, а правительство оплатит их полностью. The Thaiger сообщает, что стоимость участка Чумпхон выросла с 30,42 млрд бат, впервые предложенных в 2025 году. Правительство объяснило рост изменениями проекта, железнодорожными переездами, защитой от наводнений и подорожанием материалов, дизельного топлива и земли.
Что придержали и что пока только в принципе
Кабинет министров отложил участок Хат-Яй — Сонгкхла протяжённостью около 29 км и стоимостью, по оценкам, 15,92 млрд бат, до тех пор, пока самовольно занявшие землю лица не освободят её, сообщает The Thaiger. Кроме того, он в принципе одобрил ещё три маршрута: от Пак-Нам-Пхо до Дэнчая, от Дэнчая до Чиангмая и от развилки Танон-Чира до Убон-Ратчатани, и поручил железной дороге проверить их осуществимость и подготовить бизнес-планы.
Премьер-министр Anutin Charnvirakul также поручил национальному агентству планирования ускорить изучение железнодорожной линии от узла Хатъяй до Сунгай-Колока, сообщает The Nation. Ни для одного из предварительно одобренных маршрутов дата начала не названа.
Когда это заметит путешественник
Государственная железная дорога ожидает подписать контракты в 2027 году и завершить работы в 2033 году, сообщает The Thaiger. До тех пор южная линия будет работать как сейчас. The Thaiger со ссылкой на Bangkokbiznews объясняет: на одноколейном участке поезда должны ждать на станциях, пока пройдут встречные составы, а на двухколейном проходят без остановки. В сообщениях нет новых данных о времени в пути.
Тем, кто планирует поездку на юг на поезде в ближайшие годы, нужно пользоваться актуальным расписанием. Перед поездкой проверьте страницу расписания и бронирования Государственной железной дороги Таиланда (SRT).
Что это значит для поездки на Самуи
Сураттхани — материковый город, откуда многие путешественники добираются до Ко-Самуи паромом, а участок Чумпхон — Сураттхани первый в списке одобренных. Наша поездка на скоростном катере в морской парк Ангтхонг, от $50 с человека, начинается с трансфера из отеля на Ко-Самуи примерно в 07:30–08:30, поэтому железнодорожные работы не затронут день вашей экскурсии.
Если планируете добираться до острова по суше, сообщите нам дату прибытия, и мы составим программу первой экскурсии с учётом этого.
Чеклист
- Для любого поезда на юг пользуйтесь актуальным расписанием State Railway: до подписания контракта на работы в 2027 году никаких изменений не планируется.
- Считайте 2033 год ожидаемым сроком завершения, а не обещанием: даты взяты из плана железной дороги.
- Не рассчитывайте на железнодорожное сообщение Ден-Чай — Чиангмай: его одобрили только в принципе.
- Сообщите нам дату прибытия в Сураттхани или Ко-Самуи, чтобы мы могли спланировать ваш первый тур.
Вопросы и ответы
Что одобрил кабинет министров 1 сентября 2026 года?
Три проекта двухпутных линий на юге на 106.798 млрд бат: Чумпхон — Сурат-Тани, Сурат-Тани — узел Хатъяй и узел Хатъяй — Паданг-Бесар, по данным The Nation и The Thaiger.
Когда будет завершена южная двухпутная железная дорога?
Государственная железная дорога Таиланда ожидает подписать контракты в 2027 году и завершить работы в 2033 году, сообщает The Thaiger. The Nation перечисляет сроки реализации, которые заканчиваются в 2031–2033 финансовых годах.
Удвоят ли пути на линии до Чиангмая?
Кабинет министров одобрил маршрут Дэнчай — Чиангмай только в принципе и поручил железной дороге проверить осуществимость и подготовить бизнес-планы. В сообщениях не указана дата начала работ.
Меняет ли это сейчас железнодорожные поездки?
Нет. В сообщениях описаны планы строительства, но изменений расписания или времени в пути не указано. Перед поездкой проверьте расписание Государственной железной дороги Таиланда (SRT).