Короткий ответ
Airport Rail Link в Бангкоке будет работать и при смене оператора. The Thaiger сообщает, что оператор, связанный с CP, — Asia Era One — продолжит работу до 31 января 2027 года, а совет Государственных железных дорог Таиланда назначил свою дочернюю компанию SRT Electrified Train Company эксплуатантом линии с 1 февраля 2027 года. Пассажиры будут ездить на тех же поездах, а дочерняя компания поначалу планирует работать так же. The Nation сообщило 22 октября, что движение идёт в штатном режиме, пока железная дорога судится со своим частным партнёром из-за неоплаченных платежей. Об изменении тарифа не сообщалось.
Что решили в сентябре
Министр транспорта Phiphat Ratchakitprakarn подтвердил 14 сентября 2026 года, что Airport Rail Link будет и дальше работать под управлением Asia Era One, компании, связанной с CP, ещё четыре месяца, до 31 января 2027 года, сообщает The Thaiger. Он заявил, что это не продление на год, что дальнейших продлений не будет и что компания будет оставлять себе выручку от билетов вместо ежемесячной выплаты.
По данным The Thaiger, 28 сентября правление Государственной железной дороги Таиланда (SRT) назначило свою дочернюю компанию SRT Electrified Train Company оператором линии с 1 февраля 2027 года. Компания уже эксплуатирует Красную линию Бангкока и более десяти лет управляла линией Airport Rail Link, пока в 2021 году управление ею не перешло к Asia Era One.
Почему меняется оператор
The Thaiger сообщает, что Asia Era One хотела прекратить участие в более широком проекте скоростной железной дороги, соединяющей аэропорты Дон-Мыанг, Суварнабхуми и У-Тапао. Прежнее соглашение об эксплуатации должно было истечь 30 сентября, а премьер-министр 11 сентября поручил железной дороге обеспечить бесперебойное движение поездов.
The Nation сообщала 22 октября, что Государственная железная дорога Таиланда (SRT) 21 октября подала иск в Центральный административный суд против Asia Era One и семи других сторон, требуя 13,34 млрд бат за неуплаченный сбор за совместные инвестиционные права и проценты. The Nation добавляет, что службы Airport Rail Link работают в обычном режиме.
Что это значит для путешественника
По словам исполняющего обязанности гендиректора дочерней компании SRT, после передачи пассажиры будут ездить на тех же поездах, а компания сначала намерена эксплуатировать линию так же, как её вела Asia Era One. Новый контракт на эксплуатацию будет короче и продлеваться каждый год. В сообщениях нет данных об изменении тарифов или расписания.
С надежностью есть вопросы. The Thaiger сообщил 9 сентября, что из-за износа колес четыре из девяти поездов линии простаивали, а полный парк должен был вернуться к 14 сентября. Если нужно точно успеть на рейс, оставляйте запас времени и в день поездки проверяйте собственные объявления Airport Rail Link.
Планирование прибытия в Бангкок
Наш тур «Большой дворец, Ват-Пхо и Ват-Арун» стоит от $75 с человека, сбор около 08:30 у Большого дворца; точное место подтверждается при бронировании. Маршрут от аэропорта Суварнабхуми до центра вы выбираете сами, и смена оператора его не затрагивает.
Пришлите название вашего отеля, и мы расскажем, как добраться до места сбора. Что касается самой поездки в аэропорт, проверьте актуальное расписание и тарифы оператора в день поездки.
Чеклист
- В день поездки проверьте собственные объявления Airport Rail Link: в сообщениях не говорится об изменении расписания или тарифов.
- Если нужно успеть на рейс, закладывайте запас времени: в начале сентября четыре из девяти поездов не курсировали.
- Не ждите перемен до 1 февраля 2027 года: нынешний оператор работает до 31 января.
- Сообщите нам свой отель, чтобы мы объяснили, как добраться до места встречи с туром.
Вопросы и ответы
Всё ещё ходит Airport Rail Link?
Да. The Nation сообщил 22 октября 2026 года, что поезда ходят как обычно, несмотря на иск железной дороги к своему частному партнёру.
Кто будет управлять Airport Rail Link с февраля 2027 года?
С 1 февраля 2027 года, по данным The Thaiger, оператором станет SRT Electrified Train Company — дочерняя компания Государственной железной дороги Таиланда (SRT). До 31 января 2027 года линию ведет Asia Era One, связанная с CP.
Изменятся ли тарифы или работа поездов?
В сообщениях не говорится об изменении тарифов. Исполняющий обязанности гендиректора дочерней компании сказал, что пассажиры будут пользоваться теми же поездами, а компания поначалу планирует вести линию в прежнем режиме.
Почему железная дорога подаёт в суд на своего частного партнёра?
По данным The Nation, Государственная железная дорога Таиланда (SRT) подала иск 21 октября 2026 года, чтобы взыскать 13,34 млрд бат — неуплаченный сбор за права совместных инвестиций плюс проценты — с Asia Era One и семи других сторон.