Réponse courte
L'Airport Rail Link de Bangkok continuera de fonctionner pendant le changement d'opérateur. Le Thaiger rapporte que l'opérateur lié au CP, Asia Era One, continue d'exister jusqu'au 31 janvier 2027 et que le conseil d'administration des chemins de fer thaïlandais a nommé sa filiale SRT Electrified Train Company pour exploiter la ligne à partir du 1er février 2027. Les passagers continueront à utiliser les mêmes trains et la filiale prévoit d'exploiter la ligne de la même manière dans un premier temps. Le journal The Nation a rapporté le 22 octobre que les services fonctionnaient normalement tandis que le chemin de fer poursuit son partenaire privé pour frais impayés. Aucun changement tarifaire n'a été signalé.
Ce qui a été décidé en septembre
Le ministre des Transports Phiphat Ratchakitprakarn a confirmé le 14 septembre 2026 que l'Airport Rail Link continuerait à fonctionner sous Asia Era One, une société liée au CP, pendant encore quatre mois, jusqu'au 31 janvier 2027, rapporte The Thaiger. Il a déclaré qu'il ne s'agissait pas d'une prolongation d'un an, qu'il n'y aurait pas de prolongation supplémentaire et que la compagnie conserverait les revenus tarifaires qu'elle gagne au lieu de recevoir un paiement mensuel.
Le 28 septembre, The Thaiger a rapporté que le conseil d'administration des chemins de fer d'État de Thaïlande (SRT) avait nommé sa filiale, SRT Electrified Train Company, pour exploiter la ligne à partir du 1er février 2027. La société gère déjà la ligne rouge de Bangkok et a géré l'Airport Rail Link pendant plus d'une décennie avant qu'Asia Era One ne prenne le relais en 2021.
Pourquoi l'opérateur change
Le Thaiger rapporte qu'Asia Era One avait cherché à mettre fin à son rôle dans le projet ferroviaire à grande vitesse plus vaste reliant les aéroports de Don Mueang, Suvarnabhumi et U-Tapao. L'accord d'exploitation précédent devait expirer le 30 septembre et le Premier ministre a demandé le 11 septembre aux chemins de fer de garantir la continuité des services sans interruption.
The Nation a rapporté le 22 octobre que la SRT avait déposé une plainte le 21 octobre devant le tribunal administratif central contre Asia Era One et sept autres parties, réclamant 13,34 milliards de bahts au titre de frais impayés pour des droits et intérêts d'investissement communs. La Nation ajoute que les services Airport Rail Link se poursuivent normalement.
Ce que cela signifie pour un voyageur
Selon le directeur général par intérim de la filiale SRT, les passagers continueront à utiliser les mêmes trains après la remise, et la compagnie prévoit dans un premier temps d'exploiter la ligne comme l'a fait Asia Era One. Le nouveau contrat d'exploitation sera plus court et renouvelé chaque année. Les rapports ne décrivent aucun changement de tarif ni aucun changement d'horaire.
La fiabilité est une préoccupation. Le Thaiger a rapporté le 9 septembre que l'usure des roues avait mis à l'écart quatre des neuf trains de la ligne, la flotte complète étant attendue d'ici le 14 septembre. Si vous devez arriver à un vol à l'heure, prévoyez une marge et vérifiez les propres avis de l'Airport Rail Link le jour même.
Planifier votre arrivée à Bangkok
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Envoyez-nous votre hôtel et nous vous indiquerons comment rejoindre le point de rendez-vous. Pour le voyage à l'aéroport lui-même, vérifiez les horaires et les tarifs de l'opérateur actuel le jour de votre voyage.
Liste de contrôle pratique
- Vérifiez les propres avis de l'Airport Rail Link le jour de votre voyage : les rapports ne décrivent aucun changement d'horaire ou de tarif.
- Prévoyez une marge lorsque vous devez rejoindre un vol : quatre trains sur neuf étaient hors service début septembre.
- Ne vous attendez pas à des changements avant le 1er février 2027 : l'opérateur actuel reste jusqu'au 31 janvier.
- Indiquez-nous votre hôtel afin que nous puissions vous expliquer comment atteindre le point de rendez-vous de votre visite.
Questions et réponses
L'Airport Rail Link fonctionne-t-il toujours ?
Oui. La Nation a rapporté le 22 octobre 2026 que les services se poursuivaient normalement, malgré le procès intenté par le chemin de fer contre son partenaire privé.
Qui gère l’Airport Rail Link à partir de février 2027 ?
SRT Electrified Train Company, une filiale des chemins de fer d'État de Thaïlande, à compter du 1er février 2027, selon The Thaiger. Jusqu'au 31 janvier 2027, l'Asia Era One, lié au CP, l'exploite.
Les tarifs ou les trains changeront-ils ?
Les rapports ne décrivent aucun changement tarifaire. Le directeur général par intérim de la filiale a déclaré que les passagers continueraient à utiliser les mêmes trains et que la société envisageait d'exploiter la ligne comme avant dans un premier temps.
Pourquoi le chemin de fer poursuit-il son partenaire privé ?
The Nation rapporte que la SRT a intenté une action en justice le 21 octobre 2026 pour récupérer 13,34 milliards de bahts, des frais impayés pour les droits d'investissement conjoints plus les intérêts, auprès d'Asia Era One et de sept autres parties.